Filtres à huile

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Filtre à huile est un élément très importants dans la conception du moteur qui élimine les impuretés abrasives dont résultent l’usure du moteur de l’huile et l’entrée des contaminants à la chambre de combustion. Une huile propre garantit un perforace doucereux du moteur et de la tourbine, car ca non seulement lubrifie les pièces frottantes et refroidit aussi le moteur.

Les filtres à huile sont divisés en 2 types:

  • Spin on – Boîtier métallique avec un fil pour l’élément filtrant de fixation monté. Dépendant de la conception du moteur, les filtres spin on peuvent être installé à l’intérieur de la vanne. Une valve de drainage d’huile est une membrane en caoutchouc-silicone, dont le but est d’assurer l’écoulement de l’huile du filtre au carter du moteur, après que le moteur a été déconnecté. Cette valve est également utilisé pour éviter le déversement pendant le processus de remplacement du filtre à huile. La valve de sécurité est obligatoire quand le filtre à huile du moteur est obstrué, il ouvre et l’huile contourne la surface du filtre pour continuer la lubrification du système, aussi la valve régule la pression d’huile dans le moteur.

 

 

  • Les cartouches de filtres à huile – filtres ECO. Les moteurs modernes sont couramment utilisés avec les éléments des filtres, ils sont différents des filtres de métal spin on, ils n’ont pas de boîtier métallique et des valves filetés. Les cartouche de filtre à huile remplace les filtres spin on, qu’ils ont été la partie principale dans la filtration de l’huile. Utilisation du papier de la filtration de qualité et le filet de plastique assure la stabilité structurelle de la cartouche filtrante, permet Milter de fournir les filtres de qualité pour le marché secondaire.

MFilter offre aux clients les plus exigeants du marché secondaire une large gamme de filtre à huile, qui est actualisé constamment suite à la demande du marché.

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