Filtri olio

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Il filtro dell‘olio e‘ un elemento molto iportante nel motore, elimina le impurita‘ abrasive derivanti dall‘olio motore e gli elementi contaminanti dalla camera di scoppio. L‘olio pulito assicura una buona performance della turbina, non lubrifica solamente parti in gomma ma raffredda anche il motore.

I filtri olio si dividono in 2 tipologie:

  • Ad avvitamento– con guscio di metallo ed elemento filtrante fissato internamente. A secondo del tipo di motore il filtro ad avvitamento puo‘ essere installato con valvola interna. La valvola di drenaggo dell‘olio (anti-drain back valve) – e‘ una membrana di gomma o silicone, che assicuralo scorrimento dell‘olio dal filtro al carter dopo che il motore e‘ stato spento. Questa valvola e‘ usata anche per evitare la fuoriscita di olio durante il cambio filtro. La valvola di sicurezza (bypass valve) e‘ necessaria nel momento in cui il filtro olio e‘ tappato e permette all‘olio di scorrere sulla superfice dello stesso e continuare la lubrificazione del motore.

 

 

  • Filtri olio a cartuccia – ECO filtri.La maggioranza dei motori moderni utilizza filtri differenti da quelli ad avvitamento in metallo. I filtri a cartuccia stanno via via sostituendo i filtri in metallo ad avvitamento. Grazie all‘utilizzo di carte filtranti e mix di plastiche di alta qualita‘ Mfilter puo‘ garantire la stabilita‘ della cartuccia, essendo cosi‘ al top della qualita‘ nell‘aftermarket.

MFilter offre ai clienti piu‘ esigenti una vasta gamma di filtri olio in continuo aggiornamento .

 

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