Filtry paliwa są ważnym elementem układu zasilania benzyną i olejem napędowym pojazdu, który usuwa z paliwa cząstki stałe, osady, frakcje, cząstki mechaniczne i wodę oraz zapewnia długowieczność układu zasilania paliwem.
Istnieją dwa rodzaje filtrów paliwa: filtry metalowe i wkłady ECO (cartridge).
Metalowe filtry paliwa są często stosowane w układach wielofiltrowych, szczególnie w układach z silnikami Diesla, a ich zadaniem jest usuwanie nie tylko zawartych w nich zanieczyszczeń, ale również wody. Woda w paliwie może prowadzić do awarii wtrysku lub korozji. Filtry te zazwyczaj posiadają oddzielny zbiornik do osadzania wody i usuwania jej z układu paliwowego.
Filtry paliwa ECO (cartridge) – z metalową obudową, nie posiadają kasety filtracyjnej paliwa. Są one montowane w fabrycznych obudowach. Najczęściej stosowany w silnikach wysokoprężnych i układach paliwowych.
Nieodpowiednie lub stare zatkane filtry mogą powodować takie negatywne skutki dla układu paliwowego pojazdu jak:
utrata mocy pojazdu;
nieprawidłowa praca silnika;
nieprawidłowe działanie części układu paliwowego i przerwanie dopływu paliwa do silnika;
Jakość poszczególnych komponentów oraz montażu końcowego filtra jest zapewniona dzięki temu, że MFilter stosuje wysokiej jakości, zaawansowane materiały oraz korzysta z zautomatyzowanych urządzeń. Produkujemy filtry w różnych rozmiarach do pojazdów z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi oraz pojazdów ciężarowych, które spełniają wysokie wymagania producentów samochodów.
W katalogu MFilter znajdą Państwo w zależności od marki i modelu swojego pojazdu, właściwy dla niego filtr.
W przypadku instalacji i wymiany filtrów zalecamy kontakt z fachowcem.
